活塞桿油封結(jié)構(gòu)與油封是往復(fù)運(yùn)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵零部件。東晟油封告訴您它不僅關(guān)系到泄漏問題，而且還將影響到整個機(jī)器設(shè)備的性能與壽命?；钊麠U在往復(fù)運(yùn)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，主要承受一定的軸向力，并以一定的速度往復(fù)運(yùn)動來對外作功。

隨著科學(xué)技術(shù)與工業(yè)的發(fā)展，對往復(fù)運(yùn)動的要求愈來愈高，特別是在高壓、高速運(yùn)動的情況下，活塞桿油封結(jié)構(gòu)與油封問題顯得尤為重要。以前活塞桿的密封多用O形油封、窄斷面Y形油封及V形油封。這些密封型式由于活塞桿與油封之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導(dǎo)致密封唇過早磨損。以往活塞桿的密封多用O形油封、窄斷面Y形油封及V形油封。常用的桿密封結(jié)構(gòu)與油封其允許運(yùn)動速度都比較低，因此廣泛用于運(yùn)動速度要求不高的場合，如工程機(jī)械、冶金設(shè)備及輕工、農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓設(shè)備中。

組合式油封，如K型斯特封，它由二個不同元件組成：一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形油封（主油封），另一個是O形油封（彈性元件和副密封作用）。組合式油封（K型斯特封）具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點(diǎn)。油封組合應(yīng)用，避免了金屬之間的接觸，提高了支承能力并承受一定的側(cè)向力，摩擦力小，適于高壓，高速系統(tǒng)，經(jīng)試驗(yàn)得到證實(shí)。

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