Y 型密封（稱為 y 型環(huán)）的橫截面是典型的唇型 y 型油封密封件，這次廣州油封廠給大家普及下的Y型油封的密封原理。

    Y型油封主要可以用于進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式密封。根據(jù)其工作基本原理，安裝Y形環(huán)時(shí)，唇口得面對(duì)這種高壓側(cè)才能起作用，因此Y型油封只能在這樣一個(gè)工作。

    當(dāng)聯(lián)軸器部件以工作速度相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封唇和滑動(dòng)面之間會(huì)形成密封油膜。因此，當(dāng)Y型環(huán)（Y型環(huán)）油封正常工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)少量泄漏。這是因?yàn)楫?dāng)往復(fù)速度較高時(shí)，往復(fù)頻率變得非常頻繁，油膜的流體動(dòng)力作用增加了油膜的厚度，從而形成油膜的快速堆積。工作油粘度增加，油膜厚度增加，往復(fù)速度引起的泄漏也增加。隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各種損耗導(dǎo)致溫度升高，泄漏量會(huì)逐漸減少。

    活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)中的泄漏是不同的。當(dāng)內(nèi)部壓力較低時(shí)，隨著內(nèi)部壓力的加大，抽出行程的泄漏量加大，隨著壓縮行程內(nèi)部壓力的加大而減小。當(dāng)內(nèi)壓足夠高時(shí)，摩擦力變化不大。國(guó)外 y 形環(huán)油封啟動(dòng)摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明，y 形環(huán)油封啟動(dòng)摩擦與停止時(shí)間幾乎沒(méi)有關(guān)系，與 o 形環(huán)油封有很大不同。這有利于機(jī)器的間歇運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí)，初始摩擦力隨內(nèi)壓的加大而加大。當(dāng)內(nèi)壓超過(guò)5mpa 時(shí)，初始摩擦力與內(nèi)壓無(wú)關(guān)。